近期国内花生市场整体销量一般，库存一般，采购商多按需拿货，暂无存货意愿，价格稳中偏弱，但是油厂陆续开始收购花生，有利于花生市场。
　　今年除吉林产区因前期严重干旱影响收成外，其他地区基本丰收在望，且种植面积比去年增加，总产量也较去年大幅增加。据农业展望调查了解，2016年中国花生种植面积合计在6164.99万亩，较去年增加1133.83万亩，增幅为22.54%，预计中国2016年花生总产量将在1700万吨左右。仅从产量来看，是利空当前的花生市场，这也是今年花生价格低开的主要原因，造成今年花生价格普遍较低，但如果后期需求上来，增产的数量也不足为惧。
　　目前老百姓虽然有一定的惜售心理，但新季花生上市面逐步扩大，“遍地开花”上市现象显现，上市供应量日渐增加，供应压力突出。目前，花生市场整体需求环境不佳，市场缺乏炒作热点，各购销主体参与心态谨慎，且多数存在看跌预期。
　　河南地区农户惜卖，上货量不大，因新的交通法规双排车不能上高速，或导致运费提高，采购商近期多持观望态度，要货的有所减少，价格弱势平稳；河北地区新米开始陆续上市，上货量开始增大，周边市场多按需拿货，要货的一般，价格稳中偏弱；山东地区当地新米陆续上市，农户惜售，上货量不大，市场近期需求不旺，多按需拿货，要货的不多，价格呈平稳或偏弱为主；安徽、湖北、江西等地农户嫌价低惜售，上货量小，因近期价格波动频繁，米拿货不多，价略偏弱，但是湖北、安徽等地受炒货厂果要货增多影响，价格有走强趋势；辽宁地区新米开始陆续上市，上货量不大，随着水分减少，市场要货的增多，花生价格偏强；吉林地区各产区陆续开始刨花生，但因水分过大，仍需晾晒，部分供应商使用烘干技术烘干水分，预计3天左右开始陆续上市。
　　继襄樊鲁花、开封龙大、金胜、兴泉等油厂开收后，周口鲁花也已开收，虽油厂多是进行试探性收购，但必然会对当前大花生行情起到一定加固支撑作用。目前，油厂多是按要求严格收购，水分要求在10水以内，超标拒收，收购价格普遍在7100-7600元/吨之间。
　　虽国内主要油厂陆续参与收购，但缺少量的质变。需要时间来化解当前的行情，待水分稳定，上市量稳定，油厂大范围开始收购之时，应该就是花生市场选择方向之时，目前预计花生市场仍将是震荡盘整。
　　据了解，9月21号起运输车辆行驶公路管理出台新规，新规标明，超限超载标准吨位全线降低，如载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的55吨降至49吨，4轴货运单车超载标准下降最多，由40吨降至31吨。明文规定“超49吨就算超载，最高罚款3万”，同时，建立“黑名单”，超载违规者将被纳入黑名单，这也是首次实行超限载信用制度。超限、超载标准全线降低，运费单价上调加相应增加的税金，货运成本或增加2-3成。随着运输超限超载新规实施，近两日运输路上基本无车，运输方大多持观望态度，大部分司机停止发运，且现在罚得很严，市场普遍出现车难找的局面，物流处于基本中断当中，一些收购点也出现部分暂停发货，还有贸易商只能是挤压自己的利润以维护与老客户之间的关系，占有市场份额。
　　综合上述因素来看，目前国内花生行情上涨缺乏需求配合，下滑又有油厂陆续收购支撑，然而产地供货商多保持理性操作，库存量普遍不大，若短期内供、求无明显波动，国内花生价格维持现状的可能性较大。目前能左右价格涨跌的主要因素是产地上货量和市场需求量上，虽然十一存在硬性需求，但缺乏长期有利因素支撑，价格随时变动的可能性大，仍需防范价格回落的可能，操作上，建议大家不要放松警惕，依然建议大家保持谨慎入市观点，及时锁定利润，快进快出为主。